地铁运营期箱梁缺陷处置技术

贵阳市地铁1号线军山大桥8#—9#墩间箱梁右侧预应力齿块起弯点混凝土开裂与脱落。综合考虑箱梁缺陷处置各种方法的特点和城市地铁运营要求，确定采用增设横隔板法。首先利用有限元软件对箱梁缺陷处置前后受力情况进行了数值分析，采用增设横隔板法处置箱梁缺陷不影响结构受力。然后总结了预应力齿块缺陷处置要点，并通过静载试验证实缺陷处置后桥梁结构处于良好弹性工作状态，强度满足要求且有一定安全储备。处置完成后经过一年的监测，最大沉降-1.93 mm，验证了该处置方案的合理性。