单箱双室变截面波形钢腹板组合连续箱梁自振特性试验研究

为研究单箱双室变截面波形钢腹板组合连续箱梁的自振特性，以鄄城黄河公路大桥为原型按照1∶9缩尺制作三跨（2.6+4.8+2.6）m单箱双室变截面波形钢腹板试验梁，通过室内动力试验得到前三阶自振频率和振型。利用ABAQUS软件建立试验梁和等规模混凝土腹板梁有限元模型进行摄动分析，并与试验值对比，分析横隔板和边中跨径比对其自振特性的影响。结果表明：试验梁前三阶自振频率试验值和有限元计算值吻合度良好；试验模型梁的一阶自振频率小于等规模的混凝土箱梁；现行规范关于连续梁桥基频估算公式不适用于此类桥梁，修正公式计算值与试验值相差约12.3%，修正公式计算值误差比规范值小3.4%左右，修正公式更合理；中支点设置横隔板能够有效改善试验模型梁的动力性能；适当增加边中跨径比有助于提高试验模型梁前三阶自振频率。