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新建连镇铁路施工对邻近沪宁城际铁路的影响
引用本文:范剑雄,王海峰,陕耀.新建连镇铁路施工对邻近沪宁城际铁路的影响[J].铁道建筑,2022(9):136-140.
作者姓名:范剑雄  王海峰  陕耀
作者单位:1. 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部;2. 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司;3. 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
基金项目:国家自然科学基金(51778485);
摘    要:针对长期运营中新旧路基差异性沉降、路基结构稳定性破坏等危及线路运营安全的问题,采用自动光纤光栅监测系统对新建连镇(连云港—镇江)铁路接轨沪宁(上海—南京)城际铁路工程进行了长期变形及内力监测,对不同深度处的地层沉降及桩板结构内力进行了分析。结果表明:新建线路上部列车荷载持续作用下,各地层沉降总体呈现上部大下部小的规律;初期筏板轴力基本稳定,进入正式运营期后,轴力先减小后增大;桩底轴力逐渐增大后达到稳定,桩顶轴力先增大后减小。

关 键 词:铁路路基  接轨工程  长期变形  内力监测  实测分析
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