| 重型柴油机瞬态工况排放和EGR影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 赵靖华,洪伟,韩林沛,韩永强,解方喜. 重型柴油机瞬态工况排放和EGR影响的试验研究[J]. 汽车工程, 2014, 0(11) |
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| 作者姓名： | 赵靖华 洪伟 韩林沛 韩永强 解方喜 |
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| 作者单位： | 1. 吉林师范大学计算机学院，四平 136000; 吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025
2. 吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025 |
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| 基金项目： | 吉林省科技发展计划，吉林省科技发展计划、吉林省公共计算平台，吉林省教育厅“十二五”科学技术研究项目(吉教科合字[2014]第488号)资助。 |
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| 摘 要： | 本文中对一重型柴油机瞬态工况下的NOx与碳烟排放和引入EGR技术的影响进行试验研究。结果表明,引入EGR后,NOx的瞬态排放有所改善;但碳烟的瞬态排放恶化;关闭EGR阀可缓解碳烟瞬态排放的恶化。通过直流电机EGR阀关闭阶跃试验,揭示了EGR阀的关闭对发动机各项性能的影响规律,为重型柴油机瞬态排放的EGR控制提供了依据。
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| 关 键 词： | 重型柴油机 瞬态排放 废气再循环 |
An Experimental Study on the Transient Emissions of a Heavy Duty Diesel Engine and the Effects of EGR |
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| Zhao Jinghua,Hong Wei,Han Linpei,Han Yongqiang,Xie Fangxi. An Experimental Study on the Transient Emissions of a Heavy Duty Diesel Engine and the Effects of EGR[J]. Automotive Engineering, 2014, 0(11) |
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| Authors: | Zhao Jinghua Hong Wei Han Linpei Han Yongqiang Xie Fangxi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | heavy duty diesel engine transient emission EGR |
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