| 基于航班时刻优化的多机场地面等待问题——模型和算法 |
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| 引用本文： | 叶博嘉,胡明华,田勇.基于航班时刻优化的多机场地面等待问题——模型和算法[J].西南交通大学学报,2010,45(3). |
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| 作者姓名： | 叶博嘉 胡明华 田勇 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为了优化航班的多机场地面等待问题,根据航班时刻信息,考虑空域容量和飞机周转限制,建立了以总延误时间最少、总延误成本最低、总调整航班架次最少、总延误航班架次最少的多目标、多机场地面等待问题模型.用非支配分类遗传算法Ⅱ(NSGA-Ⅱ)求出了该模型的优化多目标解集.以2008年秋季北京、上海和广州三大枢纽机场为例对该模型进行了验证,与先到先服务情况相比,平均总延误成本减少了约24%,平均总航班调整数减少了约62%.
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| 关 键 词： | 空中交通 空中交通流量管理 航班时刻优化 多目标优化 多机场地面等待 NSGA-Ⅱ算法 |
Multi-airport Ground Holding Problem Based on Airline Schedule Optimization: Models and Algorithm |
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| YE Bojia,HU Minghua,TIAN Yong.Multi-airport Ground Holding Problem Based on Airline Schedule Optimization: Models and Algorithm[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2010,45(3). |
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| Authors: | YE Bojia HU Minghua TIAN Yong |
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