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| 优先与平衡 | |
| 引用本文： | 孔令斌.优先与平衡[J].城市交通,2009,7(2):I0001-I0001. |
| 作者姓名： | 孔令斌 |
| 作者单位： | 中国城市规划设计研究院 |
| 摘 要： | 目前在我国城市交通规划和研究中,虽然“优先”正在成为规划内容中的时尚口号,并且排出了像“步行、自行车、公交、小汽车”这样的优先次序,但实际上对于“优先”的规划还只停留在概念阶段,普遍缺少优先目标和指标。涉及“优先”的规划和实施,也大都出现在空间容量相对充裕的地区,即还不怎么需要优先的地区。 |
| 关 键 词： | 城市交通规划 平衡 规划内容 优先次序 空间容量 自行车 小汽车 公交 |
Preference & Balancing |
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| Kong Ling-bin.Preference & Balancing[J].Urban Transport of China,2009,7(2):I0001-I0001. | |
| Authors: | Kong Ling-bin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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