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基于多尺度模型的销接式索夹极限抗滑摩阻力分析
引用本文:沈锐利,何恺,苗如松.基于多尺度模型的销接式索夹极限抗滑摩阻力分析[J].桥梁建设,2018(5).
作者姓名:沈锐利  何恺  苗如松
作者单位:西南交通大学土木工程学院;中铁二院工程集团有限责任公司
摘    要:为研究悬索桥主缆销接式索夹在吊索力作用下的抗滑性能,以某单跨悬索桥为背景,采用ANSYS软件建立带端索夹的主缆多尺度有限元模型,研究吊索力作用下索夹的极限抗滑摩阻力、主缆与索夹表面接触压力及螺杆拉力随吊索力的变化规律。结果表明:吊索力加载时,索夹的极限抗滑摩阻力比轴向加载时大幅减小,吊索力对索夹的抗滑能力有显著的削弱效应;索夹临界滑移时的下滑力明显小于按规范计算的极限抗滑摩阻力,索夹抗滑设计时应考虑吊索力的影响;索夹与主缆表面接触压力沿索夹长度呈抛物线分布,随着吊索力增加,上半索夹与主缆表面接触压力略有增加,下半索夹与主缆表面接触压力明显减小;吊索力会导致螺杆产生附加拉力。

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