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| 股比放开凸显中国汽车开放自信 | |
| 摘 要： | 正另一只靴子终于落地--中国透露时间表,承诺在5年内全面放开汽车行业外资股比。曾几何时,在股比放开的问题上,业界一直有一种深度焦虑,甚至认为这是中国汽车业在开放过程中必须严防死守的红线,越过这条线,跨国公司"就不带我们玩儿了"。如今业界的释然似乎表明,关于合资股比的过度焦虑,不一定是出于集体理性,更可能是源于思维定势、心理惯性。靠均衡股比来维系合资经营,是特定阶段的产物,有其必然性。它对处于弱势地位的本土汽车企业在 |
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