| 小半径曲线大跨度正交异性桥面系双线简支钢桁梁设计研究 |
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| 引用本文： | 杨欣然.小半径曲线大跨度正交异性桥面系双线简支钢桁梁设计研究[J].铁道标准设计通讯,2009(11). |
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| 作者姓名： | 杨欣然 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处,天津,300142 |
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| 摘 要： | 京沪高速铁路工程天津枢纽-城际联络线南仓特大桥位于R=700 m的小半径圆曲线上,该桥跨越京山Ⅰ线、京山Ⅱ线、南仓至京山Ⅰ线联络线和京山津浦上联铁路处采用了直线跨度为125 m的直梁外包正交异性桥面系简支钢桁梁。介绍其主桁结构形式、主桁杆件计算、桥面板计算、结构变形、动力计算分析及主要焊接工艺等。计算分析表明,由纵肋、横梁和盖板三者之间焊接组成的正交异性钢桥面大跨简支钢桁梁因其跨越能力大、刚度大、上建高度低、安装架设方便,对于解决施工场地异常困难、线路位于小半径等困难条件下跨越铁路问题是较好的解决方案。
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| 关 键 词： | 小半径曲线 简支钢桁梁 设计研究 |
Design on Small-Radius Curve and Large Span Orthotropic Slab Bridge Floor System Double-Line Simply Supported Steel Truss Beam |
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