|
|||||
|
|
| 壳体加工变形的分析与控制 | |
| 引用本文： | 任宪群,边剑宇,王新明,蒋娜,王辉,林杨.壳体加工变形的分析与控制[J].重型汽车,2012(3):28-29. |
| 作者姓名： | 任宪群 边剑宇 王新明 蒋娜 王辉 林杨 |
| 作者单位： | 中国重汽集团变速箱部 |
| 摘 要： | 1 引言
薄壁零件机械加工的变形问题多年以来一直困扰着整个机械加工行业.因为薄壁结构件受力复杂,形状精度要求较高,难以按经典理论进行受力分析,因此是国际上公认的复杂制造工艺难题之一.但我们可以针对具体情况采取一定的措施,使变形尽可能地减小.我们公司生产的变速箱中壳就属于薄壁零件的一种,零件壁厚与孔径的比值约为1∶64,但是零件的尺寸精度、几何精度都要求较高,两端面的定位销孔距为504.983±0.025和512.846±0.025,这就更增加了中壳的加工难度. |
| 关 键 词： | 加工变形 机械加工行业 控制 壳体 薄壁零件 变形问题 构件受力 精度要求 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |