论二冲程柴油机脉冲增压系设计方法

本文阐述二冲程柴油机脉冲增压系设计的物理实质,指出设计的任务在于形成良好的脉冲和卓有成效地利用脉冲能量。在透平中高效率地利用脉冲能量的关键在于正确地选定适平的工作周速,或其相应的能够得到最高透平效率的设计热降。本文提出按透平平均功率插求设计工况的方法,并指出从设计工况参数设计脉冲透平,其结构参数大多已定。对于增压系脉冲波的容积变量计算法,本文提出线图数值算法,并将扫气口,排气口和适平等不同流量计算,归结为一个统一的计算线图,以简化计算过程。以7ESD(Z)75/160柴油机增压系为例,按本文所提方法进行了压力波和温度波的计算,拜将结果与按的数值介法所得相比较,其间差别很小。