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枢纽下游航道整治设计最小通航流量研究
引用本文:吴文凤,李家世,刘晓帆.枢纽下游航道整治设计最小通航流量研究[J].水运工程,2020(10):133-137.
作者姓名:吴文凤  李家世  刘晓帆
作者单位:四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川 成都 610017
摘    要:为保障枢纽下游航道整治效果,使其达到规划航道等级标准,以岷江龙溪口—宜宾81 km航道整治工程为例,分析上游枢纽联合调度可能达到的设计流量,采用平面二维水流模型研究不同设计流量下达到的航道尺度。结果表明,远期通过岷江上游干支流水库联合调度,枯期(11月—次年4月)平均流量可增加至1 757 m3/s。当上游日均来流量大于900 m3/s的情况下,通过龙溪口枢纽的反调节作用,基本可保证龙溪口下泄基流在900 m3/s以上。流量为900 m3/s时,岷江下段各滩段航深得到有效改善,满足Ⅲ级航道2.4 m的航深要求。因此,岷江龙溪口—宜宾81 km航道整治设计最小通航流量应为900 m3/s。

关 键 词:岷江  航道整治  通航流量  枢纽调度

Research on design minimum navigable discharge for channel regulation of downstream of junction
WU Wen-feng,LI Jia-shi,LIU Xiao-fan.Research on design minimum navigable discharge for channel regulation of downstream of junction[J].Port & Waterway Engineering,2020(10):133-137.
Authors:WU Wen-feng  LI Jia-shi  LIU Xiao-fan
Abstract:
Keywords:
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