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| 中、日公路土质路基压实控制方法比较 | |
| 引用本文： | 孙淑勤,李雯,张佩旭.中、日公路土质路基压实控制方法比较[J].中外公路,2001,21(2):37-39. |
| 作者姓名： | 孙淑勤 李雯 张佩旭 |
| 作者单位： | 河南省交通科学技术研究所, |
| 摘 要： | 通过中、日公路土质路基压实控制方法的对比分析，论述了根据土的颗粒组成划分土质路基压实控制标准的合理性。对细粒成分含量少的土质(如砂性土)，用压实度指标控制压实质量是合适的；而对细粒成分含量多的土质(如粘性土)，则用孔隙率法控制压实质量更趋合理。 |
| 关 键 词： | 路基压实 控制 压实度 孔隙率 含水量 稳定性 |
| 文章编号： | 1003-6512(2001)02-0037-03 |
| 修稿时间： | 2000年10月20 |
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