摘 要: | 为研究多点支撑转体斜拉桥转动牵引力的影响因素,以实际项目为工程背景,设计制作缩尺比为1∶10的转体模型,测试承力支腿结构形式、承力支腿数量、转体速度、轨道不平顺四个影响因素对转动牵引力的影响。研究结果表明:采用单独橡胶垫结构形式时,牵引力波动幅度相对较小,梁体转动更为平稳,牵引力更容易控制;减少承力支腿数量后,各驱动装置扭矩波动幅度增大,桥梁转体稳定性明显降低;转动速度增大一定程度上放大了轨道不平顺、齿轮咬合等问题,牵引力波动幅值显著增大;轨道不平顺度越大,牵引力波动幅度越明显,桥梁转体稳定性越差。
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