BDS CORS在复杂山区铁路测量中的应用精度分析 |
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引用本文: | 王博,武瑞宏,王涛,许双安,王建红,张邵华.BDS CORS在复杂山区铁路测量中的应用精度分析[J].铁道建筑技术,2023(5):193-198. |
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作者姓名: | 王博 武瑞宏 王涛 许双安 王建红 张邵华 |
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作者单位: | 1. 中铁第一勘察设计院集团有限公司;2. 轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) |
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基金项目: | 陕西省重点研发项目(2021GY-266); |
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摘 要: | 北斗卫星导航系统(BDS)和连续运行参考站系统(CORS)的快速发展为我国铁路领域卫星定位测量工作提供了新的解决方案。为了研究基于铁路带状BDS CORS的测量技术在复杂山区铁路工程测量中应用的具体精度,本文在某复杂山区铁路沿线按30 km间距建设了铁路带状BDS CORS基准站网络,并部署了高精度位置服务云平台。分别采用基于BDS CORS的BDS单星座、全球定位系统(GPS)单星座和全球卫星导航系统(GNSS)多星座三种模式进行模拟长大隧道独立控制网建网测量、快速静态像控测量、实时动态差分定位(NRTK)测量的数据采集和处理工作,并以铁路沿线原基础平面控制网(CPⅠ)、线路平面控制网(CPⅡ)成果进行对比。研究结果表明:按30 km间距布设铁路带状BDS CORS基准站时,基于BDS CORS的BDS、GPS和GNSS三种模式均可用于长大隧道独立控制网建网测量、快速静态像控测量、NRTK测量,成果精度满足现行铁路测量规范的要求,可以代替传统方法进行测量作业。提出的部分精度指标可以为铁路工程建设各阶段BDS CORS建设及铁路测量应用相关规范的编写提供借鉴和参考。
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关 键 词: | 北斗卫星导航系统 连续运行参考站系统 复杂山区铁路测量 独立控制网建网测量 快速静态像控测量 实时动态差分定位 精度分析 |
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