全淤泥质深基坑围堰方案比选与创新设计 |
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引用本文: | 李树文.全淤泥质深基坑围堰方案比选与创新设计[J].铁道建筑技术,2023(2):100-102+112. |
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作者姓名: | 李树文 |
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作者单位: | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
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摘 要: | 针对珠肇高速铁路江门水道特大桥40#墩水深5 m、承台底在水面下14 m位置、河床面以下淤泥层厚度达到35 m以上工况,进行全淤泥质桥墩深基坑围堰方案比选。通过对常规长度钢板桩(30 m)围堰、加长钢板桩(65 m)围堰、“淤泥固化+钢板桩”围堰进行对比分析,结果表明,采用“淤泥固化+钢板桩”围堰创新设计方案,常规钢板桩无需接长,减少了焊接工作量,降低了施工难度,同时节约了施工成本172万元。本文研究结果可对类似地质深基坑围堰设计、施工提供参考借鉴价值。
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关 键 词: | 深基坑 全淤泥地质 淤泥固化 钢板桩围堰 方案比选 创新设计 |
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