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软土地层大直径盾构始发管片上浮风险控制研究
引用本文:彭元栋.软土地层大直径盾构始发管片上浮风险控制研究[J].铁道建筑技术,2023(4):143-147.
作者姓名:彭元栋
作者单位:中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
摘    要:软土地层浅埋大直径盾构始发技术难度大,管片上浮风险突出,施工过程需严格控制以降低对软土地层的扰动。文章以珠海市横琴杧洲隧道为背景,针对软土地层浅埋大直径盾构隧道始发试掘进过程,探讨始发前地层加固和管片上浮等风险及控制措施;采用PLAXIS3D有限元软件,建立软土地层大直径盾构始发试掘进数值模型,对比分析地层加固前后不同浆液未凝固区长度下的管片上浮量、地层变形及受扰动范围。结果表明:软土预加固处理、配置速凝浆液、控制盾构掘进速度等措施能有效控制盾构始发管片上浮风险;软基预加固处理对抑制管片上浮效果最好,能提高隧道与周围土体整体性,保证盾构在浅覆土始发试掘进过程有一定安全储备。

关 键 词:软土地层  始发  地层加固  管片上浮  风险控制  数值分析
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