软土地层大直径盾构始发管片上浮风险控制研究 |
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引用本文: | 彭元栋.软土地层大直径盾构始发管片上浮风险控制研究[J].铁道建筑技术,2023(4):143-147. |
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作者姓名: | 彭元栋 |
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作者单位: | 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 |
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摘 要: | 软土地层浅埋大直径盾构始发技术难度大,管片上浮风险突出,施工过程需严格控制以降低对软土地层的扰动。文章以珠海市横琴杧洲隧道为背景,针对软土地层浅埋大直径盾构隧道始发试掘进过程,探讨始发前地层加固和管片上浮等风险及控制措施;采用PLAXIS3D有限元软件,建立软土地层大直径盾构始发试掘进数值模型,对比分析地层加固前后不同浆液未凝固区长度下的管片上浮量、地层变形及受扰动范围。结果表明:软土预加固处理、配置速凝浆液、控制盾构掘进速度等措施能有效控制盾构始发管片上浮风险;软基预加固处理对抑制管片上浮效果最好,能提高隧道与周围土体整体性,保证盾构在浅覆土始发试掘进过程有一定安全储备。
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关 键 词: | 软土地层 始发 地层加固 管片上浮 风险控制 数值分析 |
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