汽车传动件弧焊技术研究

作为汽车内部关键的零部件,传动件通常采用MAG焊接方法。然而,该部件的故障表现往往为焊缝开裂。虽然随着技术的不断进步,焊缝强度有所提升,但整体质量仍无法满足市场需求。本论文以传动齿轮为研究对象,针对焊缝疲劳强度进行研究,并提出多项改进措施并进行大量试验,旨在解决传动齿轮焊缝开裂问题,实现汽车整体寿命的进一步提升。