通过排气道形状最佳化提高高增压四冲程柴油机的效率 |
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引用本文: | Rudolf Menne,Franz Pischinger,裘明仁.通过排气道形状最佳化提高高增压四冲程柴油机的效率[J].车用发动机,1984(6). |
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作者姓名: | Rudolf Menne Franz Pischinger 裘明仁 |
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作者单位: | 西德,西德 |
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摘 要: | 改进高增压四冲程柴油机排气道的设计,为进一步提高发动机的经济性提供了一个切实可行的方法。已经证明,随着增压度的提高,减小排气损失越来越显得重要。将缸盖内的排气道设计为扩压形,可使发动机的油耗降低,在试验的单缸发动机上,油耗降低量达3.5%。由于本试验是在等压增压的边界条件下进行的,故其结果亦可适用于以同样的增压系统工作的多缸发动机。
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