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路堑顺层边坡稳定性分析及支挡防护数值模拟研究
引用本文:陈权川,李兰,陈权益.路堑顺层边坡稳定性分析及支挡防护数值模拟研究[J].交通科技,2024(1):1-6.
作者姓名:陈权川  李兰  陈权益
作者单位:1. 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司;2. 息烽县农业农村局;3. 贵州师范大学材料与建筑工程学院
基金项目:国家自然科学基金项目(51468008)资助;
摘    要:为研究含泥岩夹层顺层白云岩边坡的变形特征、稳定性及支挡防护,以某路堑边坡为例,基于midas GTS有限元软件进行了数值仿真计算,并结合现场观测分析边坡开挖及支挡防护后的坡体变形特征、应力状态、塑性区分布、抗滑桩受力特性,以及边坡加固后的稳定性状态。结果表明,研究边坡开挖至路基标高后,泥岩夹层出露,其破坏模式为平面滑动,稳定性系数为0.92,边坡不稳定,需做进一步支挡;边坡开挖后预应力锚索在坡体表面发生应力集中,且产生了良好的反向约束力,改善了坡体内部的应力分布;坡脚施加抗滑桩后与预应力锚索共同约束坡体,防止其沿泥岩夹层滑动,起到了良好的阻隔作用,且二者相结合后固脚强腰效果良好,确保了边坡整体稳定与局部稳定;经长期观测,边坡采用抗滑桩+框架锚索等多种结构综合治理具有良好的支护效果。

关 键 词:顺层边坡  抗滑桩  框架锚索  稳定性  midas  GTS
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