| 地铁车站软土地基变形计算及处理方法 |
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| 引用本文： | 李智.地铁车站软土地基变形计算及处理方法[J].城市轨道交通研究,2019,22(5):111-115. |
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| 作者姓名： | 李智 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司,510010,广州 |
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| 基金项目： | 广州地铁设计研究院股份有限公司科研项目 |
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| 摘 要： | 为掌握不同厚度软土地基车站加固前的变形特性,为软土地基加固提供理论支撑,利用回弹再压缩方法对基底变形进行了精确计算,并对桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条、桩基+三轴搅拌桩抽条、三轴搅拌桩裙边+抽条以及桩基+三轴搅拌桩裙边+抽条等4个加固方案进行了技术经济对比。分析结果表明,当基底以下存在软土时,按回弹再压缩方法计算的变形约为基底软土厚度的0.015倍,需加固至较好地层;基底加固亦可有效减小基坑开挖变形及内力;综合考虑造价及加固效果,采用桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条方案较优。此方案已在佛山地铁3号线大墩站一期工程中成功应用。
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| 关 键 词： | 地铁 软土地基车站 基底变形计算 加固方案 |
Deformation Calculation and Treatment of Metro Station Soft Foundation |
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| LI Zhi.Deformation Calculation and Treatment of Metro Station Soft Foundation[J].Urban Mass Transit,2019,22(5):111-115. |
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| Authors: | LI Zhi |
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| Institution: | (Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., 510010, Guangzhou, China) |
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| Abstract: | LI Zhi(Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., 510010, Guangzhou, China) |
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| Keywords: | metro soft foundation station deformation calculation reinforcement scheme |
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