| 道岔限速对站后折返站型折返能力影响分析 |
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| 引用本文： | 王潇骁,虞翊,刘循. 道岔限速对站后折返站型折返能力影响分析[J]. 城市轨道交通研究, 2019, 22(8): 132-136 |
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| 作者姓名： | 王潇骁 虞翊 刘循 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海;上海申通地铁集团有限公司技术中心,201103,上海;同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心,201804,上海;上海申通地铁集团有限公司技术中心,201103,上海 |
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| 基金项目： | 上海市磁浮与轨道交通协同创新中心基金支持项目;上海市科委科研计划 |
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| 摘 要： | 对于采用CBTC(基于通信的列车控制)系统的轨道交通线路而言,制约线路运行能力的瓶颈点通常是折返站的折返能力,道岔限速对站后折返站型折返能力的影响尤为明显。在分析道岔限速和站后折返能力计算方法的基础上,研究分析了道岔侧向限速对折返能力的影响,并据此提出了提高折返能力的建议。
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| 关 键 词： | 轨道交通 道岔限速 折返能力 站后折返 |
Influence of Turnout Speed Limit on the Turn-back Capacity of the Station-back Return Station |
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| WANG Xiaoxiao,YU Yi,LIU Xun. Influence of Turnout Speed Limit on the Turn-back Capacity of the Station-back Return Station[J]. Urban Mass Transit, 2019, 22(8): 132-136 |
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| Authors: | WANG Xiaoxiao YU Yi LIU Xun |
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| Affiliation: | (State Key Laboratory of Road and Traffic Engineering,Tongji University,201804,Shanghai,China) |
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| Abstract: | WANG Xiaoxiao;YU Yi;LIU Xun(State Key Laboratory of Road and Traffic Engineering,Tongji University,201804,Shanghai,China) |
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| Keywords: | rail transit turnout speed limit turn-back capacity station-back return |
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