| 城市轨道交通车站局部空间拥堵风险等级评价方法研究 |
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| 引用本文： | 田思琪,黄肇红,罗冬梅,颜希,邹晓磊,徐瑞华.城市轨道交通车站局部空间拥堵风险等级评价方法研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(3):31-35. |
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| 作者姓名： | 田思琪 黄肇红 罗冬梅 颜希 邹晓磊 徐瑞华 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海;广州地铁集团有限公司线网管控中心客运管理部,510335,广州 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家工程实验室项目 |
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| 摘 要： | 合理地评估城市轨道交通车站内客流拥堵风险,对车站运营安全管理具有重要意义。基于现有的服务水平等级标准,结合密度分布、速度分布和客流流线提出拥挤区域的判别方法,引入指定密度、持续时间等时间维度的指标,提出基于时空维度的客流拥堵风险等级评价方法,通过风险概率值对车站内可能的拥挤区域进行动态识别。以广州地铁杨箕换乘枢纽站为例进行仿真建模,结果表明,优化后拥堵风险降低,服务水平提高,验证了上述方法的可靠性和实用性。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 车站 客流仿真 拥堵风险等级 服务水平 |
Evaluation Method of the Congestion Risk Level in the Local Space of Urban Rail Transit Station |
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| TIAN Siqi,HUANG Zhaohong,LUO Dongmei,YAN Xi,ZOU Xiaolei,XU Ruihua.Evaluation Method of the Congestion Risk Level in the Local Space of Urban Rail Transit Station[J].Urban Mass Transit,2019,22(3):31-35. |
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| Authors: | TIAN Siqi HUANG Zhaohong LUO Dongmei YAN Xi ZOU Xiaolei XU Ruihua |
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| Institution: | (The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering,Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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| Abstract: | TIAN Siqi;HUANG Zhaohong;LUO Dongmei;YAN Xi;ZOU Xiaolei;XU Ruihua(The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering,Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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| Keywords: | urban rail transit station passenger flow simulation congestion risk level service level |
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