| 南京南站振动响应特性研究 |
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| 引用本文： | 崔聪聪,雷晓燕,张凌.南京南站振动响应特性研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(3):26-30. |
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| 作者姓名： | 崔聪聪 雷晓燕 张凌 |
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| 作者单位： | 江西省交通设计研究院有限责任公司,330052,南昌;江西省交通设计研究院有限责任公司,330052,南昌;江西省交通设计研究院有限责任公司,330052,南昌 |
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| 摘 要： | 以南京南站为研究对象,从模态分析、谐响应分析、瞬态分析3个方面研究南京南站自身的特性以及车致振动响应特点。结果表明,南京南站属于上柔下刚的结构,楼板层结构的敏感频率范围为1～10 Hz。研究不同工况的行车特性,结果表明:不相邻的线路行车,车致振动对楼板层的振动响应影响不大,车致振动沿着垂直轨道方向和楼层高度方向呈指数形式衰减的趋势,站台层与候车厅层的频谱存在一定差距,楼板层的频率响应以0～40 Hz的低频振动为主。
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| 关 键 词： | 高架车站 模态分析 谐响应分析 车致振动 |
Research on the Vibration Response Characteristics at Nanjing South Railway Station |
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| CUI Congcong,LEI Xiaoyan,ZHANG Ling.Research on the Vibration Response Characteristics at Nanjing South Railway Station[J].Urban Mass Transit,2019,22(3):26-30. |
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| Authors: | CUI Congcong LEI Xiaoyan ZHANG Ling |
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| Institution: | (Communications Design & Research Institute Co.,Ltd. of Jiangxi Province,Nanchang 330052,China) |
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| Abstract: | CUI Congcong;LEI Xiaoyan;ZHANG Ling(Communications Design & Research Institute Co.,Ltd. of Jiangxi Province,Nanchang 330052,China) |
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| Keywords: | elevated station modal analysis harmonic response analysis vehicle induced vibration |
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