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城市轨道交通车辆转向架天线梁随机振动疲劳分析
引用本文:张春玉,王科飞,李本怀,张猛,李晓峰.城市轨道交通车辆转向架天线梁随机振动疲劳分析[J].城市轨道交通研究,2019,22(6):52-55.
作者姓名:张春玉  王科飞  李本怀  张猛  李晓峰
作者单位:中车长春轨道客车股份有限公司基础研发部,130062,长春;大连交通大学机车车辆工程学院,116028,大连
摘    要:为提高某城市轨道交通车辆转向架天线梁结构的疲劳寿命,对天线梁结构进行了随机振动疲劳分析,并建立了有限元模型。将实际线路中采集到的时域加速度谱变换为频率内的载荷激励谱,作为仿真分析的输入条件。结合Dirlik公式和线性疲劳累积损伤理论,计算产生天线梁的最大损伤位置及其损伤值。对天线梁的疲劳寿命进行了预测,并依据计算结论对天线梁结构进行优化。仿真分析结果与实际线路动应力测试结果对比表明,随机振动疲劳分析方法可以反映转向架天线梁疲劳的真实运行特点。

关 键 词:城市轨道交通  车辆  转向架天线梁  随机振动  疲劳寿命

Random Vibration Fatigue Analysis of Urban Rail Transit Vehicle ATP Antenna Beam
ZHANG Chunyu,WANG Kefei,LI Benhuai,ZHANG Meng,LI Xiaofeng.Random Vibration Fatigue Analysis of Urban Rail Transit Vehicle ATP Antenna Beam[J].Urban Mass Transit,2019,22(6):52-55.
Authors:ZHANG Chunyu  WANG Kefei  LI Benhuai  ZHANG Meng  LI Xiaofeng
Institution:(Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.,130062,Changchun,China)
Abstract:ZHANG Chunyu;WANG Kefei;LI Benhuai;ZHANG Meng;LI Xiaofeng(Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.,130062,Changchun,China)
Keywords:urban rail transit  vehicle  ATP antenna beam  random vibration  fatigue life
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