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地铁车辆制动防滑控制故障分析
引用本文:崔虎山,陈磊,刘中华,刘政,许红梅,谢春杰. 地铁车辆制动防滑控制故障分析[J]. 城市轨道交通研究, 2019, 22(4): 15-17
作者姓名:崔虎山  陈磊  刘中华  刘政  许红梅  谢春杰
作者单位:中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山;中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山;中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山;中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山;中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山;中车唐山机车车辆有限公司,063035,唐山
摘    要:制动滑行控制一般分为空气制动滑行和电制动滑行两种控制方式,这两种控制方式相互配合,完成制动滑行的调整。在制动过程中,一般首先进行电制动滑行的调整,然后再进行空气制动滑行的调整。如果防滑控制出现故障,直接的结果就是列车制动距离过长,严重时可能导致擦轮。优化了两种滑行方式的触发方式以及两者之间的配合方式。试验结果表明,优化方案改善了列车的运营品质和行车安全。

关 键 词:地铁车辆  制动  防滑控制

Analyses of Anti-slip Control Fault in Metro Braking System
CUI Hushan,CHEN Lei,LIU Zhonghua,LIU Zheng,XU Hongmei,XIE Chunjie. Analyses of Anti-slip Control Fault in Metro Braking System[J]. Urban Mass Transit, 2019, 22(4): 15-17
Authors:CUI Hushan  CHEN Lei  LIU Zhonghua  LIU Zheng  XU Hongmei  XIE Chunjie
Affiliation:(CRRC Tangshan Co., Ltd., 063035, Tangshan, China)
Abstract:CUI Hushan;CHEN Lei;LIU Zhonghua;LIU Zheng;XU Hongmei;XIE Chunjie(CRRC Tangshan Co., Ltd., 063035, Tangshan, China)
Keywords:metro vehicle  braking  anti-slip control
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