| 城市快速轨道交通敷设方式经济性与适应性研究 |
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| 引用本文： | 刘建红.城市快速轨道交通敷设方式经济性与适应性研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(7):5-8. |
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| 作者姓名： | 刘建红 |
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| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司,200070,上海 |
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| 摘 要： | 城市快速轨道交通是连接主城区与近郊城区的快速公交通道,线路长度长、站间距大。不同于主城区的轨道交通线路,其敷设方式选择对工程规模、投资控制、运营管理尤为重要。以成都轨道交通10号线二期工程为例,研究城市快速轨道交通线路的敷设方式。通过合理确定敷设原则、精细化的线位方案比选以及多专业协调设计,建议城市快速轨道交通线路尽可能多采用经济性好、建设速度快的高架敷设方式。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 市郊线路 敷设方式 城市规划 |
Economy and Adaptability of Urban Rapid Rail Transit Laying Mode |
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| LIU Jianhong.Economy and Adaptability of Urban Rapid Rail Transit Laying Mode[J].Urban Mass Transit,2019,22(7):5-8. |
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| Authors: | LIU Jianhong |
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| Institution: | (China Railway Shanghai Design Institute Group Co., Ltd.,200070, Shanghai, China) |
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| Abstract: | LIU Jianhong(China Railway Shanghai Design Institute Group Co., Ltd.,200070, Shanghai, China) |
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| Keywords: | urban rail transit suburban line laying mode city planning |
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