| 地铁隧道穿越厚碎裂岩层的支护优化分析 |
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| 引用本文： | 王璐,许霞,李红英. 地铁隧道穿越厚碎裂岩层的支护优化分析[J]. 城市轨道交通研究, 2019, 22(3): 132-136 |
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| 作者姓名： | 王璐 许霞 李红英 |
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| 作者单位： | 青岛黄海学院建筑工程学院,266427,青岛;青岛黄海学院建筑工程学院,266427,青岛;青岛黄海学院建筑工程学院,266427,青岛 |
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| 摘 要： | 青岛地铁3号线汇泉广场站—中山公园站区间穿越厚碎裂岩层地质,其岩体节理裂隙较为发育,导致围岩自稳能力较差,以及施工风险较大。结合现场地质条件和施工环境,提出了4种隧道支护结构加固方案;通过数值模拟分析了各加固方案的地表沉降、初期支护结构主应力及围岩塑性区发展情况;基于灰色关联定量分析了各加固方案对5项评价指标的综合支护效果。结果表明:全断面WSS超前帷幕注浆对地层沉降和围岩塑性区发展控制效果最好,超前小导管支护对抑制围岩塑性区发展较明显;碎裂岩层隧道的综合加固效果为:全断面WSS超前帷幕注浆>超前小导管支护>增大拱顶锚杆长度、增设拱肩及拱脚锚杆>提高初期支护刚度。
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| 关 键 词： | 地铁 隧道 厚碎裂岩层 支护优化 数值模拟 灰色关联分析 综合支护效果 |
Supporting Optimization Analysis of Subway Tunnel Crossing the Thick Cataclastic Stratum |
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| WANG Lu,XU Xia,LI Hongying. Supporting Optimization Analysis of Subway Tunnel Crossing the Thick Cataclastic Stratum[J]. Urban Mass Transit, 2019, 22(3): 132-136 |
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| Authors: | WANG Lu XU Xia LI Hongying |
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| Affiliation: | (College of Architecture Engineering,Qingdao Huanghai University,Qingdao 266427,China) |
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| Abstract: | WANG Lu;XU Xia;LI Hongying(College of Architecture Engineering,Qingdao Huanghai University,Qingdao 266427,China) |
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| Keywords: | metro tunnel thick cataclastic stratum supporting optimization numerical simulation gray correlation analysis comprehensive supporting effect |
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