| 缺口导向分级触发吸能结构研究 |
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| 引用本文： | 李本怀,李成林,郑育龙.缺口导向分级触发吸能结构研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(2):22-25,29. |
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| 作者姓名： | 李本怀 李成林 郑育龙 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室,130062,长春;中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室,130062,长春;中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室,130062,长春 |
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| 摘 要： | 以轨道客车司机室端吸能结构为研究对象,提出一种基于缺口导向分级触发的吸能结构,并采用三维仿真分析方法对该吸能区结构进行优化分析。另外,对优化后的吸能区结构进行全尺寸冲击试验验证。试验结果表明,仿真分析在能量吸收、压溃行程和平台力方面的误差可保持在10%以内。
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| 关 键 词： | 轨道客车 耐撞性 吸能结构 能量吸收 |
Study on the Gap-oriented Hierarchical Triggered Energy Absorbing Structure |
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| LI Benhuai,LI Chenglin,ZHENG Yulong.Study on the Gap-oriented Hierarchical Triggered Energy Absorbing Structure[J].Urban Mass Transit,2019,22(2):22-25,29. |
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| Authors: | LI Benhuai LI Chenglin ZHENG Yulong |
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| Institution: | (CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
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| Abstract: | LI Benhuai;LI Chenglin;ZHENG Yulong(CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
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| Keywords: | railway vehicle crash worthiness energy absorption structure energy absorption |
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