| 城市轨道交通连块式轨枕整体道床配筋设计 |
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| 引用本文： | 于鹏.城市轨道交通连块式轨枕整体道床配筋设计[J].城市轨道交通研究,2019,22(5):171-174. |
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| 作者姓名： | 于鹏 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,710043,西安 |
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| 摘 要： | 考虑到长轨枕和短轨枕在城市轨道交通建设和运营中存在不足,针对城市轨道交通隧道断面狭小、轨道结构高度受限、施工运输不便等特点,设计了新型连块式轨枕。结合连块式轨枕特点及城市轨道交通相关标准,对隧道内、路基上及桥上整体道床进行配筋设计:隧道地段道床板混凝土在荷载组合作用下不会开裂,则根据构造配置钢筋;桥梁和路基地段在荷载组合作用下,道床混凝土会开裂,则其道床配筋由裂缝限值控制。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 连块式轨枕 整体道床 弯矩计算 配筋设计 |
Reinforcement Design of Urban Rail Transit Monolithic Roadbed with Connected-block Sleepers |
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| YU Peng.Reinforcement Design of Urban Rail Transit Monolithic Roadbed with Connected-block Sleepers[J].Urban Mass Transit,2019,22(5):171-174. |
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| Authors: | YU Peng |
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| Institution: | (China Railway First Survey & Design Institute Group Co., Ltd.,710043, Xi′an, China) |
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| Abstract: | YU Peng(China Railway First Survey & Design Institute Group Co., Ltd.,710043, Xi′an, China) |
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| Keywords: | urban rail transit connected-block sleeper monolithic roadbed bending moment calculation reinforcement design |
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