退役支座损伤状态检测评估与力学性能试验研究

随着运营时间的增加，现役大桥结构的约束体系，尤其是支座系统面临着日益严峻的退役挑战。以某长大跨桥梁为例，开展退役支座的损伤状态检测评估，并通过力学性能试验深入探讨退役支座的剩余性能。研究结果表明，退役支座的主要退化损伤为支座滑板发生严重磨耗，导致支座的摩擦性能与原设计情况大相径庭，桥梁原来的约束体系发生变化，显著增大了桥梁结构面临的风险。