| 门饰板侧碰安全性能分析及结构优化 |
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| 引用本文： | 张学庸,程昕.门饰板侧碰安全性能分析及结构优化[J].汽车技术,2009(9). |
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| 作者姓名： | 张学庸 程昕 |
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| 作者单位： | 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 |
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| 摘 要： | 介绍了门饰板子系统侧碰性能的物理试验方法和CAE计算模型,通过CAE计算结果与物理试验结果的对比,验证了该CAE计算模型是高仿真的.提出运用门饰板CAE侧碰计算模型指导门饰板结构优化的方法,通过反复进行CAE计算和结构优化,直至满足技术指标后再开产品模具并做物理试验验证,大大节省了设计开发周期和成本.以门饰板腹部区域、肩部区域、髋部区域的结构优化设计和门饰板侧碰区域的固定点结构弱化设计为例,验证了所提方法的可行性.
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| 关 键 词： | 门饰板 侧碰 安全性能 结构优化 |
Safety Performance Analysis and Structural optimization of Door Trim |
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| Zhang Xueyong,Cheng Xi.Safety Performance Analysis and Structural optimization of Door Trim[J].Automobile Technology,2009(9). |
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| Authors: | Zhang Xueyong Cheng Xi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CAE |
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