呼和浩特信号交叉口车辆延误调查分析与模型应用 |
| |
引用本文: | 王海晓,张春梅.呼和浩特信号交叉口车辆延误调查分析与模型应用[J].内蒙古公路与运输,2010(1):56-59. |
| |
作者姓名: | 王海晓 张春梅 |
| |
作者单位: | 1. 内蒙古农业大学能源与交通工程学院,内蒙古,呼和浩特,010018 2. 内蒙古大学交通学院 |
| |
摘 要: | 信号交叉口车辆的延误,是评价交叉口的运行效率和服务水平的重要指标,是交通控制、引道设计是否合理的依据,反映了城市道路和机动车使用者对受阻程度、能源消耗和城市交通环境的感受。文章以呼和浩特市大学东街与兴安南路交叉口为例,组织48名调查员分车道分时段对该交叉口进行实地交通调查,并对调查数据进行了定量分析处理,对城市交叉口信号控制方案等设计具有一定参考意义。
|
关 键 词: | 延误 信号交叉口 点样本法 Webster模型 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|