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| 支线型集装箱船建造市场最新动向 | |
| 引用本文： | 蔡敬伟,孙超,刘二森.支线型集装箱船建造市场最新动向[J].中国船检,2018(4). |
| 作者姓名： | 蔡敬伟 孙超 刘二森 |
| 作者单位： | 中国船舶工业经济与市场研究中心 |
| 摘 要： | 正支线运输作为集装箱班轮航线网络的重要组成部分,既是集装箱枢纽港和干线运输的重要支撑,也是干线运输网络顺利运转的重要保障。但自金融危机以来,伴随市场持续低迷和大型集装箱船订单的大量出现,支线集装箱船建造市场一直不太乐观。三大造船指标变动情况全球支线型集装箱船新船成交量出现下滑。2005年,全球支线型集装箱船新船成交量达到409艘、57.5万TEU的历史最高点,之后持续下降。金融危机爆发后,该型 |
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