| 基于三方博弈的事故多发点段治理机制研究 |
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| 引用本文： | 刘拥辉,张哲钊,顾莉,张燕飞.基于三方博弈的事故多发点段治理机制研究[J].浙江交通科技,2023(2):59-70. |
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| 作者姓名： | 刘拥辉 张哲钊 顾莉 张燕飞 |
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| 作者单位： | 浙江数智交院科技股份有限公司 杭州 310030 |
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| 摘 要： | 事故多发点段的治理工作机制的主要参与方为地方人民政府、 交通运输管理部门和公安交管部门, 研究发现当前事故多发点段的治理机制已无法满足和适应当前交通安全治理所涉各部门的工作需要, 如何统筹平衡事故多发点段治理工作中上述三方的工作资源并做好协调配合是当前诸多省市重点关注的实际问题。 因此本文从浙江省交通安全工作实际需求出发, 借助博弈论工具对事故多发点段治理工作所涉主要部门之间的自然演化过程进行了推演分析, 得出未经优化的事故多发点段治理机制下的三方自然演进结果无法达到帕累托最优且存在优化改进理论可能的博弈分析结论。 论文基于三方演化博弈的研究成果, 结合调研采集的工作实际, 提出了一系列可落地性较强的优化建议和改进策略。
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| 关 键 词： | 事故多发点段 治理机制 三方博弈 |
| 收稿时间： | 2023/3/8 0:00:00 |
Research on the Governance Mechanism of Accident-Prone Points and Sections Based on Tripartite Game |
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| Liu Yonghui,Zhang Zhezhao,Gu Li,Zhang Yanfei.Research on the Governance Mechanism of Accident-Prone Points and Sections Based on Tripartite Game[J].Journal of Zhejiang Transportation Science & Technology,2023(2):59-70. |
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| Authors: | Liu Yonghui Zhang Zhezhao Gu Li Zhang Yanfei |
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