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| 闭塞与列控概论——第一讲 区间闭塞 | |
| 引用本文： | 傅世善.闭塞与列控概论——第一讲 区间闭塞[J].铁路通信信号工程技术,2004(5):41-43. |
| 作者姓名： | 傅世善 |
| 作者单位： | 北京全路通信信号研究设计院 教授级高工 |
| 摘 要： | 1 闭塞制式闭塞就是用信号或凭证,保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。空间间隔制就是前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法。从各种不同的角度闭塞可以有各种不同的分类,总的来说,可分站间闭塞和自动闭塞两大类。 1.1 站间闭塞站问闭塞就是两站间只能运行一列车,其列车的空间间隔为一个站间。按技术手段和闭塞方法又可分为:电话闭塞、路签闭塞、路牌闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞。电话闭塞,《技规》把它作为一种最终的备用闭塞。路签和路牌闭塞在我国已经淘汰。半自动闭塞就是人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站 |
| 关 键 词： | 列车 自动闭塞 行车 区间 信号 概论 距离 凭证 保证 技术方法 |
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