| 动力定位海洋平台多发电机组调度方法研究 |
| |
| 作者姓名： | 赵珂 吴德烽 俞万能 田庆元 |
| |
| 作者单位： | 集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门361021;集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门361021;集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门361021;集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门361021 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51249006,51679106）;福建省高校新世纪优秀人才支持计划（B16161）;厦门市科技计划项目（3502Z20151231）。 |
| |
| 摘 要： | 针对动力定位海洋平台能量管理中发电机组能耗较高、排放较大的问题,为实现动力定位海洋平台节能减排,通过建立动力定位海洋平台多发电机组能耗模型和动力定位海洋平台多发电机组调度优化函数,采用粒子群算法进行寻优,根据寻优结果对动力定位海洋平台发电机组进行调度。仿真结果表明,相比传统能量管理方法,基于粒子群算法的调度方法能够降低动力定位海洋平台在各个工况下的能耗,实现动力定位海洋平台节能减排目标。
|
| 关 键 词： | 动力定位 海洋平台 发电机组调度 粒子群算法 |
| 收稿时间： | 2017-03-21 |
| 修稿时间： | 2017-09-25 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《船舶工程》下载全文 |
|
