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| 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价 | |
| 引用本文： | 龙岩,史文库,梁天也,周舟,张军.基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价[J].汽车工程,2009,31(10). |
| 作者姓名： | 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军 |
| 作者单位： | 1. 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025 2. 吉林大学植物科学学院,长春,130062 3. 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院,重庆,401120 |
| 基金项目： | "863"国家高技术研究发展计划项目 |
| 摘 要： | 提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法,该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型,进行悬置传递特性分析与优化,并对整车车内振动进行预测,以国产某轿车为例验证了该方法的正确性.最后还提出悬置系统性能的一种评价标准. |
| 关 键 词： | 动力总成悬置系统 传递特性 优化 评价 |
Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique |
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