| 13号上作用式车钩在高坡、曲线区段自动分离的调查 |
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| 引用本文： | 刘华甫,郭伟,袁军,郗涛. 13号上作用式车钩在高坡、曲线区段自动分离的调查[J]. 铁道机车车辆, 2001, 0(4): 39-40 |
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| 作者姓名： | 刘华甫 郭伟 袁军 郗涛 |
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| 作者单位： | 西安铁路分局宝鸡车辆段 |
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| 摘 要： | 今年我段管内发生车钩自动分离事故有明显增加,比去年同期增加150%,对铁路安全运输工作造成一定影响.在对今年1～11月份我段共发生的车钩分离事故(均为开锁位分离)按区段进行统计分类发现宝鸡至秦岭间发生的分离事故占全年总量的45%,为此对列车运行在高坡、曲线区段的车钩自动分离进行专项调查,找出原因,减少这类事故.1 造成13号上作用式车钩自动分离的原因分析
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| 关 键 词： | 铁路 列车 车钩自动分离事故 原因分析 统计分析 调查 防止措施 |
| 修稿时间： | 2001-04-10 |
Investigate of Voluntarily Separate on the High Gradient and Curve District forCoupler 13 of the Top Operation Type |
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