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| 结构声腔耦合系统振型耦合机理在车内噪声控制中的应用 | |
| 作者姓名： | 董红亮 邓兆祥 高书娜 |
| 摘 要： | 研究了乘用车结构声腔耦合系统的振型耦合机理,并介绍了其在车内噪声控制中的应用.建立了结构声腔耦合系统并进行了试验验证.计算车内噪声传函,发现50 Hz处有一明显峰值.为分析该峰值产生的原因,采用数值方法计算了耦合系统的振型耦合系数(MSCC),发现该峰值主要是由于第1阶声腔模态和第15阶结构模态耦合产生的.基于上述分析... |
| 关 键 词： | 振型耦合机理 结构声腔耦合系统 车内噪声 有限元法(FEM) |