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| 货车摩擦减振器的技术改进 | |
| 引用本文： | 李小联.货车摩擦减振器的技术改进[J].铁道运营技术,2002,8(1):18-19. |
| 作者姓名： | 李小联 |
| 作者单位： | 柳州铁路局湛江车辆段,524012 |
| 摘 要： | 1前言 转8A货车转向架的减振器有两个摩擦副,一个由斜楔立面与侧架立柱磨耗板组成;另一个由斜楔斜边与摇枕八字面磨耗板组成.近几年来,列车提速后制动力相应增大,产生非正常振动的次数亦随之增加,造成摩擦副的磨耗过限状况相当严重.据湛江车辆段2001年1季度的统计,侧架立柱与摇枕八字面的磨耗板更换率,分别为12.6%和37.5%. |
Improved friction damper on freight car |
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| Li Wenlian.Improved friction damper on freight car[J].Railway Operation Technology,2002,8(1):18-19. | |
| Authors: | Li Wenlian |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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