| 混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施 |
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| 引用本文： | 朱宏海.混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施[J].现代隧道技术,2013,50(1):29-33,39. |
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| 作者姓名： | 朱宏海 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 花岗岩、混合岩残积层、全风化层及强风化层在我国很多地区有大面积分布,该地层具有“未扰动前比较致密,承载力较高,扰动后强度迅速降低、软化、崩解、自稳性差”的特性；同时部分残积层中存在“球状风化体”；其特性对地铁、市政工程影响较大,处理措施比较特殊.文章对全国多个地区花岗岩、混合岩残积层物理力学特性及对地铁、市政工程的影响进行了比较全面的统计和分析,针对实施不同工法的工程给出了详细的处理措施,对类似工程有一定的参考和借鉴作用.
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| 关 键 词： | 混合岩残积层 地铁工程 明挖基坑 矿山法 盾构法 |
Physical and Mechanical Characteristics of Mixed Rock Eluvium and Its Effects on Metro Works and Treatment Measures |
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| Zhu Honghai.Physical and Mechanical Characteristics of Mixed Rock Eluvium and Its Effects on Metro Works and Treatment Measures[J].Modern Tunnelling Technology,2013,50(1):29-33,39. |
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| Authors: | Zhu Honghai |
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| Institution: | Zhu Honghai (China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd.,Chengdu 610031 ) |
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