斜跨钢箱拱异形人行桥结构静动力计算分析 |
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引用本文: | 李志强,王大千,齐继.斜跨钢箱拱异形人行桥结构静动力计算分析[J].北方交通,2019(2). |
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作者姓名: | 李志强 王大千 齐继 |
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作者单位: | 中国市政工程东北设计研究总院有限公司 长春市 130021;吉林省交通规划设计院 长春市 130021 |
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摘 要: | 以长春市双阳区石溪河人行桥为研究对象,通过MIDAS/Civil建立全桥有限元模型,分析了该斜跨拱人行桥梁的整体结构静力受力性能,对该斜跨拱人行桥梁动力特性及稳定性进行计算分析。主要结论如下:该斜跨拱人行桥梁跨越能力较大,结构整体刚度较高,结构轻巧,造型独特,施工也相对较为简单,对同类桥梁具有重要参考意义;总体计算表明,成桥状态下该斜跨拱人行桥梁刚度、强度均满足规范要求;该斜跨拱人行桥梁结构一阶竖弯频率为3.345Hz,满足《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)规定及国际标准化组织规范规定,不宜出现人-桥耦合振动;稳定性计算分析表明,该大跨度斜跨拱人行桥梁一阶失稳特征值系数为106.6,满足规范要求。
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关 键 词: | 斜跨拱 钢箱拱 结构受力性能 结构动力特性 稳定系数 |
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