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| 隧道围岩变形机制及其本构关系研究 | |
| 引用本文： | 刘建友,赵勇,李鹏飞.隧道围岩变形机制及其本构关系研究[J].现代隧道技术,2012(6):54-61. |
| 作者姓名： | 刘建友 赵勇 李鹏飞 |
| 作者单位： | 铁道部经济规划研究院;清华大学土木工程系;中铁设计咨询集团有限公司隧道及地下工程技术研究中心 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划(2009G005隧道围岩稳定性及其控制技术) |
| 摘 要： | 隧道围岩中由于各种结构面的存在,使围岩呈现出块状、层状、碎裂、散体等结构类型,围岩结构的差异使围岩变形的力学机制多样化和复杂化。文章对各类结构围岩的变形机制进行了分析和总结,为隧道围岩的变形控制提供了理论基础。分析结果表明,完整块状围岩一般以弹性变形和塑性变形等材料变形为主,层状围岩多以岩层的弯曲变形为主,碎裂结构的围岩多以岩块的滚动、滑动变形为主,而散体结构围岩以及土砂围岩多以挤密和松弛变形为主。 |
| 关 键 词： | 隧道围岩 变形 力学机制 本构关系 |
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