| 波纹钢腹板屈曲性能(英文) |
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| 引用本文： | 狄谨, 周绪红, 乔朋, 孔祥福, 于坤, 侯健. 波纹钢腹板屈曲性能(英文)[J]. 交通运输工程学报, 2009, 9(3): 11-18. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.03.002 |
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| 作者姓名： | 狄谨 周绪红 乔朋 孔祥福 于坤 侯健 |
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| 作者单位： | 1.长安大学公路学院, 陕西 西安;;2.兰州大学土木工程与力学学院, 甘肃 兰州 730000;;3.湖南大学土木工程学院, 湖南 长沙;;4.山东省交通规划设计院, 山东 济南 250031 |
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| 基金项目： | Science and Technology Project of Western Traffic Construction of China(2005 318 223 15);;Science and Technology Project of Communications of Shandong Province(2005Y017) |
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| 摘 要： | 
通过调整波纹钢腹板的整体尺寸、波纹板厚度、波折角度、波纹高度和平板宽度等尺寸参数, 制作了16个试验模型, 进行了波纹钢腹板试件的剪切屈曲试验, 记录了不同试件在各级试验荷载作用下的结构变形、应力分布、屈曲荷载与屈曲形态, 对比分析了各个尺寸参数对试件剪切屈曲荷载与屈曲模态的影响。
分析结果表明: 根据试件的屈曲形态, 不同尺寸的波纹钢腹板的屈曲破坏主要表现为3种模态; 随整体外形尺寸、波折角度、波纹板厚度的增大及波纹高度的减小, 波纹钢腹板的剪切屈曲荷载随之增大; 整体高宽比对剪切屈曲荷载影响较小。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 波纹钢腹板 剪切屈曲性能 模型试验 屈曲模态 影响因素 |
| 收稿时间： | 2009-02-17 |
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