| 高桩码头变壁厚钢管桩环向焊缝应力集中系数研究 |
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| 引用本文： | 李世亚,向思杰,吴树航,刘佳伟.高桩码头变壁厚钢管桩环向焊缝应力集中系数研究[J].港工技术,2021,58(4):58-61. |
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| 作者姓名： | 李世亚 向思杰 吴树航 刘佳伟 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆 400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 交科院开放基金资助,实验室开放基金项目,ZD2016-01,在役钢筋混凝土梁粘贴钢板加固后安全评估试验研究。 |
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| 摘 要： | 本文运用数值模拟的方法,建立非等壁厚钢管桩数值模型,通过改变过渡段长度,在弯矩作用下,得到过渡段长度对焊接位置处应力集中系数的关系,并对相应的理论公式做出修正。研究发现,在非等壁厚钢管焊缝位置处设置过渡段有利于降低焊缝位置处的应力集中系数,当钢管的直径在1 m~2.5 m之间时,应力集中系数下降幅度约为5%,当钢管直径取2.5 m~4 m之间时,应力集中系数下降幅度约为8%。说明钢管的直径越大,设置过渡段的效果越明显,该研究为进一步探析钢管桩焊接过程中的应力分布形式提供了参考,也为分析钢管桩焊缝的疲劳寿命打下基础。
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| 关 键 词： | 变壁厚钢管桩 环向焊缝 弯矩作用 过渡段 数值模拟 |
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