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欧洲关于降低铁路运输噪声的研究和措施为减少铁路行车噪声对环境的影响，欧洲颁布了限制列车噪声的技术规范——TSl—HST—VEH（高速列车）和UTSI—CR—NOI（常规列车）。TSI规范是在prEN ISO 3095标准的基础上制定完成的，不仅规定了噪声的限值，还制定了噪声的测定方法。从TSI规范执行多年来的经验可以看出，列车噪声与测试线路和环境状况密切相关，现有的大多数车辆可以达到限值的要求，按照规范可以显著降低单个车辆的噪声水平。按照TSI规范对奥地利铁路各种行车噪声的测试结果曲线，从中分析出产生噪声的主要原因和解决方案，对于货物列车采用低噪声制动闸瓦，是降低噪声的重要措施。在运输组织方面，以规定的噪声限值为依据，限定一条线路的列车通过量（运输能力），其中主要在确定每日客运列车通过量的前提下，根据噪声限值决定货运列车的通过量，在噪声限值的计算中，同样也考虑车辆制动闸瓦改造等3种状况。在将来的运输成本计算中，由噪声产生的费用将是十分重要的组成部分。

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