| 隔离桩法消减桩基边载负摩阻力的试验研究 |
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| 引用本文： | 黄挺,焦澳,何良德,戴国亮,吴彬.隔离桩法消减桩基边载负摩阻力的试验研究[J].公路,2022,67(3):83-91. |
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| 作者姓名： | 黄挺 焦澳 何良德 戴国亮 吴彬 |
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| 作者单位： | 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 南京市 210098;河海大学港口海岸与近海工程学院 南京市 210098,东南大学土木工程学院 南京市 210096,中国港湾工程有限责任公司 北京市 100027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，项目编号51408185；;中央高校基本科研业务费项目，项目编号B200202066； |
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| 摘 要： | 土表边载作用下黏土中桩基多承受复杂的负摩阻力作用，可能造成桩基或上部结构损坏，研究隔离桩法消减边载负摩阻力作用具有重要的意义。设计并开展了黏土中单侧堆载作用下桩基模型试验，测定了桩身应变、桩顶位移以及土表沉降，研究了隔离桩间距、刚度、桩型对工程桩轴力及弯矩的影响及其随黏土固结的时间效应。试验结果表明，工程桩弯矩较快达到峰值并随固结时间而减少，桩顶水平位移较桩顶沉降更早趋于稳定；设置隔离桩可有效降低工程桩轴力、弯矩和边载负摩阻力，当桩间距大于4D后，对轴力的消减效果受桩间距的影响降低；增大隔离桩抗弯刚度、近土表处加设翼板可以有效减少边载负摩阻力作用，当隔离桩间距较大时，建议在隔离桩侧加设翼板以提高阻隔效果。
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| 关 键 词： | 隔离桩 边载 负摩阻力 阻隔系数 室内模型试验研究 |
Research on Shielding Piles for Reducing Negative Skin Friction on Piles under One-side Surcharge Loading |
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| HUANG Ting,JIAO Ao,HE Liang-de,DAI Guo-liang,WU Bin.Research on Shielding Piles for Reducing Negative Skin Friction on Piles under One-side Surcharge Loading[J].Highway,2022,67(3):83-91. |
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| Authors: | HUANG Ting JIAO Ao HE Liang-de DAI Guo-liang WU Bin |
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