| 跨线桥中央分隔带内钢-混组合板式桥墩设计 |
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| 引用本文： | 王桢,王志民,张劲泉,周建庭,吴月星.跨线桥中央分隔带内钢-混组合板式桥墩设计[J].公路,2022,67(3):76-82. |
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| 作者姓名： | 王桢 王志民 张劲泉 周建庭 吴月星 |
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| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075;重庆交通大学 土木工程学院 重庆市 400074,中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075,重庆交通大学 土木工程学院 重庆市 400074;交通运输部公路科学研究院 北京市 100088,重庆交通大学 土木工程学院 重庆市 400074 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金项目，项目编号51425801；;重庆市自然科学基金创新群体科学基金项目，项目编号cstc2019jcyj-cxttX0004； |
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| 摘 要： | 国内大部分在建和未建的高速公路、一级公路的跨线桥均需在中央分隔带内设置桥墩，因《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)于2018年1月1日实施，导致传统的钢筋混凝土桥墩和中央分隔带分设式护栏存在位置冲突。设计一种钢-混组合板式桥墩，可有效解决此问题。该桥墩分为扩头段、中间段和墩底段3部分，墩身内灌注C50自密实补偿收缩混凝土，墩身侧板与灌注混凝土采用A、B两类PBL板连接，PBL板之间设置加劲肋；墩底钢板与承台采用C类PBL板连接，承台横向钢筋从PBL板顶部、中部和底部的圆孔中穿过。该桥墩具有适用范围广，外形轻巧美观，可减少上部结构尺寸、降低工程造价、避免报废工程、工厂批量制作和有效节省工期等诸多优势。采用Midas/Civil 2019进行静力和抗震计算，结果表明该桥墩各项指标均满足规范要求。
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| 关 键 词： | 跨线桥 板式桥墩 钢-混组合 PBL板 加劲肋 分设式护栏 中央分隔带 |
Design of Steel-Concrete Composite Slab Piers in the Median Strip of Flyover |
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| WANG Zhen,WANG Zhi-min,ZHANG Jin-quan,ZHOU Jian-ting,WU Yue-xing.Design of Steel-Concrete Composite Slab Piers in the Median Strip of Flyover[J].Highway,2022,67(3):76-82. |
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| Authors: | WANG Zhen WANG Zhi-min ZHANG Jin-quan ZHOU Jian-ting WU Yue-xing |
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