山区涉河桥梁桩柱防磨蚀措施应用研究 |
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引用本文: | 张磊,韩绪,陈常明,邹正其.山区涉河桥梁桩柱防磨蚀措施应用研究[J].公路,2022(5):181-185. |
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作者姓名: | 张磊 韩绪 陈常明 邹正其 |
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作者单位: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
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摘 要: | 在修建山区公路时,由于地形陡峻、地质复杂、走廊带狭窄等因素,难免要在河中设置墩柱。这些墩柱(包含部分外露桩基)受到长期水砂冲蚀作用(或短期泥石流作用)时会出现表层混凝土剥离、钢筋锈蚀等病害,严重影响结构安全及耐久性。通过分析水文资料及泥石流相关参数因子,介绍修正系数的多相流理论、k-ε模型模拟水体湍流理论、离散颗粒相模型DPM模拟砂粒理论,结合实际项目防护形式修正磨蚀预测采用的Finnie颗粒磨蚀模型系数,再结合在建公路工程实践,提出几种防护方式并进行技术经济对比,得出不同自然和工程条件建议的防护方式。
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关 键 词: | 桥梁设计 水中桩柱 防磨蚀 水砂磨蚀模拟 |
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